Logicool G(ロジクール G)G923d
Logicool G G923d は、PlayStation 5/PlayStation 4/PC 対応のステアリングコントローラーで、ロジクール独自の「TRUEFORCE」高解像度フォースフィードバックとデュアルモーター、900度回転、3ペダル(アクセル・ブレーキ・クラッチ)を備えた、Amazon.co.jp 限定の国内正規モデルです。実車さながらの路面感覚やエンジン振動を手元に伝えることを重視した設計で、グランツーリスモ7などのレースシムを本格的に楽しみたいユーザー向けのハンドルコントローラーです。
特徴
TRUEFORCE フォースフィードバック・ドライビングフィール
- TRUEFORCE 高解像度フォースフィードバック
ゲーム内の物理演算(フィジックス)やオーディオ信号と直接連動する「TRUEFORCE」テクノロジーを搭載し、エンジンの鼓動、路面の凹凸、タイヤのグリップ変化などを高い解像度で再現します。従来のフォースフィードバックよりも細かな振動やトルク変化を表現でき、シフトやドリフト、ヘアピンカーブでの挙動をよりリアルに体感できます。 - デュアルモーター+クローズドループモーター制御
デュアルモーター方式のフォースフィードバックと、モーターに流れる電流を監視しながらゲーム側の物理演算に合わせて電圧を調整するクローズドループ制御により、トルクの出力を精密に制御します。これにより、ステアリングの重さや反力がより自然で、車体挙動に忠実なフィードバックが得られます。 - 最大900度回転・ホール効果ステアリングセンサー
ステアリングの回転角は最大900度で、実車に近い大きな舵角を再現します。ホイール位置検出にはホール効果センサーを採用し、高い精度と耐久性を両立しています。
ペダル・操作系
- 3ペダル(アクセル・ブレーキ・クラッチ)構成
アクセル・ブレーキ・クラッチの3ペダルを標準装備し、マニュアル車の操作を再現可能です。ブレーキペダルは非線形のプログレッシブブレーキペダルで、踏み込みに応じて実車に近い重さと制動感を再現します。 - ペダルベース・滑り止め機構
ペダルベース底面には格納式滑り止めパッドを備え、床面とのグリップを高めて激しいブレーキング時のズレを抑えます。
ビルドクオリティ・デザイン
- 素材構成(ホイール・パドル・ペダル)
ステアリングスポークにはメッキ加工アルミニウム、パドルシフターにはステンレススチール、ホイールカバーには手縫いレザーを採用し、高い質感と耐久性を実現しています。ペダルにも金属パーツが用いられ、実車に近い踏み応えを提供します。 - クランプ固定・設置性
デスクなどに固定するクランプは最大約50mm厚まで対応し、激しいステアリング操作でも安定した固定が可能です。
対応プラットフォーム・ソフトウェア
- 対応機種
PlayStation 5、PlayStation 4、PC(Windows 10/11)に対応し、対応タイトルではフォースフィードバックやTRUEFORCEが利用できます。 - G HUB 対応
PCでは専用ソフトウェア「G HUB」に対応し、フォースフィードバック強度、ステアリングのデッドゾーン、ボタン割り当て、RPM LED などの詳細なカスタマイズが可能です。 - G923d と G923 の違い(保証・販売ルート)
G923d は日本国内正規品かつ Amazon.co.jp 限定モデルで、無償保証期間は1年間です。グローバル型番の G923 は2年間保証ですが、G923d は国内正規ルート向けに保証期間が1年とされています。機能・性能・デザインは G923 と同一です。
スペック一覧
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 製品名 | Logicool G G923d TRUEFORCE シミュレーション レーシングホイール |
| 対応プラットフォーム | PlayStation 5/PlayStation 4/PC(Windows 10/11) |
| 接続方式 | USB 有線接続(USB 2.0 フルスピード) |
| フォースフィードバック | TRUEFORCE 高解像度フォースフィードバック、デュアルモーター方式 |
| モーター制御 | クローズドループモーター制御 |
| ステアリング回転角 | 最大900度 |
| ステアリングセンサー | ホール効果ステアリングセンサー |
| ステアリング素材 | スポーク:メッキ加工アルミニウム/カバー:手縫いレザー/パドル:ステンレススチール |
| 特殊ボタン(ホイール) | 方向パッド、各種ボタン(PS系ボタン)、パドルシフター、RPM LED インジケーター ほか |
| ホイールサイズ | 高さ約270mm × 幅約260mm × 奥行き約278mm |
| ホイール重量 | 約2.25kg |
| ペダル構成 | アクセル・ブレーキ・クラッチの3ペダル |
| ブレーキ特性 | 非線形プログレッシブブレーキペダル |
| ペダル接続 | DB9 コネクタ(ペダル→ホイールベース) |
| ペダルサイズ | 高さ約167mm × 幅約428.5mm × 奥行き約311mm |
| ペダル重量 | 約3.10kg |
| ペダル機能 | 格納式滑り止めパッド(ペダルベース底面) |
| 電源 | ACアダプタ 24V/1.75A(自動電圧切り替え) |
| ケーブル長 | USBケーブル約1.8m、ペダル接続ケーブル約1.8m |
| 対応ソフトウェア | Logicool G HUB(PC) |
| 保証期間 | 1年間無償保証(国内正規品 G923d) |
| 型番 | G923d(国内正規/Amazon.co.jp 限定モデル) |
強み・弱み・おすすめユーザー
Logicool G G923d の最大の強みは、TRUEFORCE による高解像度フォースフィードバックと、実車さながらの操作系・ビルドクオリティが、コンシューマー向け価格帯に凝縮されている点です。従来の「モーターが回っている感」の強いフォースフィードバックと違い、TRUEFORCE はゲーム内の物理演算やサウンドと直接リンクすることで、エンジンの鼓動、路面の細かな凹凸、タイヤのグリップ変化といった“情報量の多い振動”を手元に届けてくれます。その結果、コーナー進入時の荷重移動や、縁石に乗った瞬間のショック、路面がウェットに変わったときのグリップ低下などを、視覚だけでなく触覚でも把握できるようになり、ラップタイムを詰めるうえでのフィードバックが格段に増えます。900度回転とホール効果センサー、プログレッシブブレーキペダル、金属パーツと手縫いレザーによる高い質感は、単なるゲーム用周辺機器というより“簡易レーシング機材”に近い存在で、ステアリングを握った瞬間から「走るぞ」という気持ちにさせてくれる説得力があります。PS5/PS4/PC 対応というプラットフォームの広さと、G HUB による細かなチューニング性も、長く使い込むうえで大きな魅力です。
一方で弱みとしては、まず G923d が「Amazon.co.jp 限定の国内正規モデル」であり、保証期間が1年に設定されている点が挙げられます。グローバル型番の G923 が2年保証であることを考えると、長期運用を前提とするユーザーにとっては保証面でやや見劣りする部分です。また、駆動方式はベルトドライブではなくギア+デュアルモーターであるため、ダイレクトドライブや高級ベルトドライブと比べると、トルクの滑らかさや静粛性の面で差が出る場面もあります。とはいえ、価格帯を考えれば十分に納得できるレベルであり、「エントリー〜ミドルクラスの決定版」としての立ち位置を崩すものではありません。さらに、ペダルベースは単体では軽めで、強くブレーキを踏むと床面によっては前にずれやすいことがあり、プレイ環境によってはペダルストッパーやコックピット、プレイシートなどの追加が事実上必須になるケースもあります。
おすすめできるユーザー像としては、まず「グランツーリスモ7 や Forza、ACC などのレースシムを本格的に楽しみたいコンソールユーザー」が筆頭に挙がります。特に、これまでパッドで遊んでいて「そろそろハンコンにステップアップしたい」と考えている人にとって、G923d は“最初の1台”として非常にバランスが良い選択肢です。TRUEFORCE による情報量の多いフィードバックは、ライン取りやブレーキングポイント、トラクションのかけ方を学ぶうえで大きな助けになり、単に没入感が増すだけでなく、ドライビングスキルの向上にも直結します。また、PC でもシムレーシングを楽しみたいユーザーにとっては、G HUB による細かな調整や、対応タイトルの多さが魅力で、「コンソールとPCをまたいで1台で済ませたい」というニーズにも応えられます。逆に、すでにダイレクトドライブやハイエンドベルトドライブを経験しているシムレーサーにとっては、トルクの強さや滑らかさの面で物足りなさを感じる可能性があり、「究極のリアリティ」を求める層には上位機種の方が適しています。それでも、価格・対応プラットフォーム・ビルドクオリティ・TRUEFORCE のバランスを総合すると、Logicool G G923d は“本格派に踏み込むための入り口として非常に完成度の高いレーシングホイール”と評価できるモデルです。
G29/G923/T300RS GT Edition の3製品比較表
この3製品はすべて「フォースフィードバック搭載の本格レーシングホイール」ですが、
駆動方式・トルク・回転角・素材・ペダル性能 が大きく異なります。
- G29:ギア駆動の入門〜中級向け
- G923:TRUEFORCE搭載のG29後継(ギア駆動+高精細FFB)
- T300RS GT:ブラシレスモーター+デュアルベルトの中級〜上級向け
スペック比較表
| 項目 | Logicool G29 | Logicool G923 | Thrustmaster T300RS GT Edition |
|---|---|---|---|
| 発売 | 2015年 | 2020年 | 2017年 |
| 対応機種 | PS5/PS4/PS3/PC | PS5/PS4/PC | PS5/PS4/PS3/PC |
| 駆動方式 | デュアルモーター・ギアドライブG | TRUEFORCE+デュアルモーター(ギア) | ブラシレスモーター+デュアルベルト |
| 最大トルク | 約2.3Nm | 約2.3Nm(TRUEFORCE) | 約3.9Nm(25Wモーター) |
| 回転角 | 900° | 900° | 1080°(270〜1080°可変) |
| ステアリング素材 | 手縫い本革 | 手縫い本革 | 強化ラバーコーティング |
| パドル | ステンレススチール | アルミニウムパドル | 大型メタルパドル(固定式) |
| ペダル | 3ペダル(クラッチあり) | 3ペダル(プログレッシブブレーキ) | T3PA‑GT(金属ヘッド・調整可) |
| センサー方式 | ポテンショメーター | ホール効果センサー(ステアリング) | H.E.A.R.T(非接触磁気16bit) |
| 静音性 | ギア音あり | ギア音あり(G29より改善) | 非常に静か(ブラシレス+ベルト) |
| 重量(ホイール) | 約2.25kg | 約2.25kg | 約4.5kg(ホイール) |
| 価格帯 | 約32,000〜40,000円 | 約55,000〜63,000円 | 約54,800〜71,000円 |
特徴の違い
Logicool G29
ギア駆動のため動作音は大きいものの、価格と性能のバランスが良い入門〜中級向けモデル。
900°回転・本革ステアリング・3ペダルを備え、初めてのハンコンとして最も選ばれやすい。
ただし、FFBの細かさは上位モデルに劣る。
Logicool G923
G29の後継で、TRUEFORCE による高精細FFBが最大の特徴。
エンジン振動や路面の細かな変化をよりリアルに再現し、没入感が大幅に向上。
ただし駆動方式はギアのままで、静音性や滑らかさはT300RSに劣る。
Thrustmaster T300RS GT Edition
ブラシレスモーター+デュアルベルトにより、滑らかさ・静音性・トルクの強さが頭一つ抜けている。
1080°の広い回転角、16bit磁気センサー、T3PA‑GTペダルなど、
中級〜上級者でも満足できる本格仕様。
価格はG923と近いが、FFBの質は明確に上。
強み・弱み
G29 は価格の割に本革ステアリングや3ペダルを備え、入門機として非常に優秀です。ギア駆動のため動作音は大きいものの、900°回転と十分なFFBでレースゲームの楽しさをしっかり味わえます。G923 は G29 の上位互換で、TRUEFORCE による高精細な振動表現が最大の魅力です。エンジンの鼓動や路面の細かな変化が手元に伝わり、没入感は大きく向上します。ただし駆動方式はギアのままで、静音性や滑らかさはT300RSに及びません。T300RS GT Edition はブラシレスモーターとデュアルベルトにより、滑らかさ・静音性・トルクの強さが3製品の中で最も優れています。1080°の広い回転角や高精度磁気センサー、T3PA‑GTペダルなど、シム寄りの本格プレイに最適な仕様です。価格はG923と近いものの、FFBの質は明確に上で、中級〜上級者にとって最も満足度の高い選択肢となります。
用途別おすすめ
初心者・コスパ重視
→ G29
(最も安く、本革+3ペダルで満足度が高い)
PS5でGT7を本格的に楽しみたい
→ T300RS GT Edition
(静かで滑らか、トルクも強く、GT公式ライセンス)
G29からのステップアップ
→ G923
(TRUEFORCEで細かな振動表現が向上)
静音性・滑らかさ・FFBの質を重視
→ T300RS GT Edition
※セール開催・内容・価格等は、予告なく変更となる場合がございます。正確な情報は、販売ページ上でご確認ください。
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